兔客动力冲浪板技术创新点

1.目前，国外同类产品普遍通过碳纤维热压罐成型技术，采用T300的炭布（拉伸强度 3.53GPa），产品大小受热压罐的尺寸限制且耗能较高，导致运行成本不菲。以市场主流的捷克JETSURF为例，年产量只有5000台左右，局限了其产能，无法满足巨大的市场需求。

兔客智能科技有限公司，通过4年的研发，集思广益，实践摸索，采用了全新的RTM成型工艺，以一步浸润法代替了传统成型工艺的两步或多步浸润过程，减少了预浸料制备、铺层、真空袋及在热压罐中固化等工序，从而大大降低了成型时间和成型成本，并且采用T700S航空级碳纤维（拉伸强度 4.9Gpa）经成型后装机实测，完全符合设计和使用要求，并且研发测试成功了国际最先进的压制成型技术，为实现大规模量产创造了技术条件。

结语：本公司“全板碳纤维复合成型技术”的研发成功，不仅突破了国外同行长期以来的产能瓶颈，也更好解决了产品在使用环境和强度上的特殊需求。（附：与国外同类产品对比的技术参数）

2.一般来说，动力冲浪板的动力，通常都采用高转速、高扭矩二冲内燃式发动机，技术要求高，价格昂贵，且普遍存在一定设计缺陷和工作效率不够等问题。更重要的是，由于西方发达国家的技术垄断和封锁，国产动力板的燃油动力总成系统技术落后，核心零部件国内没有成熟工业体系。但国际采购又价格昂贵，单台成本35000人民币以上，联系KTM，日本雅马哈，加拿大庞巴迪等公司后的前期开发费用更是高达100多万欧元，加上后期的碳纤维板体，ECU电控系统配件成本，没有价格优势和产业发展性。     

兔客智能科技公司成立后，即致力于打破国外封锁为目标，在关键核心部件和动力总成体系的研发中自我创新，并在国产化道路上发扬“先行先试”精神，勇于在实践中积累经验、获得关键核心数据：从2018年开始，公司受国家体育总局水上运动中心委托，承担了该中心50多块捷克进口JETSURF动力冲浪板的售后维修任务，以保障国家级动力冲浪板全国竞标赛赛事的正常进行，在维修中深度剖析、检视器材问题、寻找技术解决方案。这为我们的研发提供了大量感性认识和重要的技术参数。同时，首席研发工程师还身体力行，积极参加各种水上运动大赛，在赛事中捕捉技术敏感点。

通过学习和积累，研发团队在2019年1月，自主设计，研发了可靠性高，动力充足，运行稳定的发动机，申请了新款二冲发动机的发明专利，超小型启动离合器的新型实用专利。全碳纤维结构高速喷水推进器寻求中国船舶重工集团702研究所的协作，克服了流体仿真，承载结构等技术难点，6次成型模具的研发，制造，成功通过了各项测试，完全符合预期的设计要求，各项技术参数达到或超过国外同类产品。目前已经实现了装机匹配。

结语：本公司“新款二冲发动机”的研发成功再次证明：实践是最严苛的老师，实践是最好的标准。没有什么突破不了的技术壁垒，只要坚持实践与理论相结合，不断试错，就一定能获得技术的超越。